GSX-S 1000
Nesiller: 8
İlk Üretim Yılı: 2014
Motorlar: Benzin
Kasa Tipi: Street
Suzuki GSX-S1000, 2015 yılında Japonya'da piyasaya sürülen standart bir motosikletti. Model, motoru GSX-R1000'den paylaştı ve düşük devir torku için biraz ayarlandı.
Suzuki, tümü doğrudan efsanevi GSX-R sıralı motor mirasına bağlı olan GSX-S1000, GSX-S1000 ABS ve GSX-S1000F ABS'yi içeren 2016 GSX-S1000 ailesi motosiklet serisiyle ikinci vitese geçti. çıplak veya kaporta motosikletinde agresif bir kaporta stili ile dört performans ve tasarım.
2016 GSX-S1000 modeli, sokak hakimiyeti için optimize edilmiş kamlara sahip 999cc dört zamanlı sıvı soğutmalı bir motorla çalışıyordu ve altı vitesli bir manuel şanzımana bağlanıyordu.
Bisiklet, sokakta sürüş konforu için tasarlanmış bir alüminyum şasiye ve üç sürüş modlu Suzuki gelişmiş Çekiş Kontrol Sistemine sahipti. Gidona monte edilmiş bir anahtarla, sürücü modlar arasında kolayca seçim yapabilir veya sistemi tamamen kapatabilir.
Süspansiyon için bisiklet, ayarlanabilir geri tepme ve yay ön yükü ile sıkıştırma sönümleme ve arkada bağlantı tarzı tek amortisör ile 43 mm KYB ters çevrilmiş bir ön çatal içerir. Renthal gidon hafif alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve titreşimleri azaltması amaçlanmıştır.
Hafif LCD panelde bir hız göstergesi, takometre, kilometre sayacı, su sıcaklığı göstergesi, vites konumu göstergesi, ortalama ve anlık yakıt tüketimi okuması ve daha fazlası bulunuyordu.
GSX Serisi, Suzuki'nin dört zamanlı, silindir başına dört supaplı motorlarla çalışan birçok spor gezici motosikletiydi. Suzuki, iki valfli GS Serisinden sonra, dört zamanlı yol bisikleti yelpazesinde bir sonraki adım olan ilk GSX modellerini 1980 yılında piyasaya sürdü.
2014 yılında, Almanya'nın Köln kentinde INTERMOT Scooter ve Bisiklet Fuarı'nda Suzuki, 2015 yılı modeli olan çıplak motosikleti GSX-S1000/ABS'yi, MotoGP GSX-RR ve süper spor motosikleti GSX-R'den oluşan bir sokak bisikletini tanıttı. . GSX-R100'ü temel alan motor, düşük-orta tork ve yüksek devir çıkış aralığıyla uğraşmadan halka açık yolları optimize edecek şekilde ayarlandı. Suzuki, büyük hacimli motosikletlerinde ilk kez itmeli çalıştırma sistemini benimsedi.
2015 Suzuki GSX-S1000 ABS'nin kalbinde, 10.000 dev/dak'da ve 106 Nm'de 143 hp çıkışa ulaşan, altı ileri manuel şanzımanla el sıkışan 999cc dört zamanlı sıralı dört sıvı soğutmalı bir motor vardır.
2014 modeli, kullanım ve kontrole odaklanan yeni bir alüminyum ikiz direkli çerçeveye sahiptir ve salınım kolu doğrudan GSX-R'den alınmıştır. Süspansiyonda ters teleskopik bir helezon yay, önde bir yağ amortisörü ve arkada bir bağlantı tipi, helezon yay ve yağ amortisörü bulunur.
Frenleme amacıyla modelde iki adet Brembo 310 mm disk, ön tekerlekte dört pistonlu kaliper ve arkada ABS özellikli 220 mm disk bulunuyor.
Giriş
