Mini
Sıfır ya da ikinci araç olarak alınır. Yoksa sanayiye abone olabilirsiniz. Benim kaputun altında açıkça ılıman iklime uygun bir araçtır 1000 kilometrede bir yağını mutlaka kontrol edin yazıyor. En önemli sorunları sensörlerden kaynaklanır hiç ummadığınız anda bir sensör hata verebiliyor
Yap eksiltmesi kronik. Tıpkı eski kasa aynı motoru kullanan bmw ler gibim
arkadaşlar almak istiyorum ama arkadaşlar çok problemlı diyolar doğrumu aceba
gerçekten binilecek araba
Merhaba, 2008 benzinli 5 kapı alınır mi acaba? Kızım icin bakıyoruz ilk aracı olacak
2024 model mini beş kapılı kullanan var mı acaba özellikle içinin dar olmasından endişeliyim dar mi yeterince geniş mi bir de yakıt tüketimi açısından değerlendirebilir misiniz..şimdiden teşekkürler
Motor Fransız PSA gtubun ürettiği mi yani Peugeot motoru mu bilen var mı? Motoru sorunlu mu yani bazıları motor yüzünden hiç bulaşma diyor
Sensörler yüzünden tahmin edemediğimiz ya da çözemediğiniz problemler çıkabilir basit bir sensör hatası yüzünden 4 kez Sanayiye gittim Bir kez conta yaktı ve maalesef çok sevdiğim halde satmak zorunda kaldım
bu bir satın alma tavsiyesi değildir!countryman F60kasayı kullanıyorum.motortrend tarafından sınıfının enaz yakan araçıseçildi.tüketimim günlük kullanım kent trafiği 100 km/7-8 lt.sağlam bir araba.52bin km henüz trim sesi yok.iç malzemelerde hiçbir parametrede deformasyon yok.gayet kaliteli.sürüş/konfor dinamiği:spor-konfor skalasında spordan yana. çok iyi yol tutuşu, canlı dinamik 'sürüş keyfi'ne odaklı bir otomobil.işletme maliyetleri düşük.klima ısı ayarı hassas değil.
Benimki 3 kapılı. Ya arkadaş 40 araba değiştirdim, ben niye şimdiye kadar MC almamışım ya hayret ediyorum... Hayatta aradığım her şey var. Sert süspansiyon, viraj kabiliyeti, araca hakimiyet ve... Hızlanması... Mübarek sanki Ferrari Porsche... 0-100 km/s 6 saniye olur mu?.. MC ise oluyor. Aşağı inemiyorum valla. Aşığım.
çok haklısın çok
%100 katılıyorum
Siteye üye olamadım, şehir falan çıkmıyor. Bu yüzden buraya yazıyorum. Ben de bu arkadaş gibi tek kapılı kovaladım yıllarca. Sonunda 2 kişilik roadster beni yakaladı, kendine aşık etti. Ölsem satmam.
Çok yakıyor diyenler benzinlisi için söylüyor olabilir ancak 1,5D 116bg lik dizel 5 kapı miniler bir harika dostum.
süper araba tavsiye ederim
mrb adım turgay antalya merkezde yasıyom gercenden turkiyede eşi benzeri yok on numara bir arac bir gün mini yle trafik ışıklarında durdum abinin birisı yanıma ferrariyle yanıma yaklasdı araban benikinden daha güzel vede gözümü alıyor dedi o yuzden mini cccopp olsunda bes kuruş fazla olsun
Haberler
Mini Markası Hakkında Genel Bilgiler
Kuruluşu: 1959
Kasa Tipleri: Binek Araçlar
Mini Marka Tarihçesi
Mini,1959-2000 yılları arasında üretilen mini sınıf otomobil modelidir. Aracın orjinali 1960 yılları arasında İngiliz ikonu olarak kabul edilir. Araç, Sir Alec Issigonis tarafından tasarlanmıştır.Mini ilk başta Austin ve Morris markaları altında satışı yapılmış.Aracın üç büyük güncellemesi bulunmakta olup hatchback ile birlikte Station Wagon, Sedan, kamyonet, Van ve Moke adlı Buggy modelleride üretilmiştir. Ayrıca sportif modelleri olan Mini Cooper ve Cooper S, başarılı birer ralli otomobileri olarak 1964, 1965 ve 1967 Monte Carlo rallilerini kazanmıştır.1999 yılında yapılan bir ankete göre Ford Model T'den sonra 20. yüzyılın en etkileyici otomobili seçilmiştir.Aracın üretimi 2000 yılında durdurulmuş, 2001 yılında yerini tamamen yenilenen ikinci nesline bırakmıştır.
Dünyanın en kolay tanınan otomobillerinden bir tanesi olan Mini, çok yaygın olmasına rağmen kült statüsü kazanmayı başardı. Mini markasının fikri ve tasarımı aslen British Motor Corporation'dan geldi. Fakat otomobil üreticisi söz konusu olduğunda küçük araba birkaç değişiklik yaşadı.
Mini, 1960'lı yıllarda tamamen yeni bir çılgınlık için harekete geçti. Çünkü çok küçük olmasına rağmen aslında içinde yolcular ve bagajlar için yeterli alan mevcuttu. Bu, önden çekişin ve motor ünitesinin yenilikçi tasarımı sayesinde oldu. Başlangıçta, araçlar Austin veya Morris rozeti çatısı altında satışı gerçekleşti. 1969’a kadar Mini kendi başına bir marka haline maalesef gelemedi.
Ayrıca Mini otomobilleri, ağırlığı daha da düşüren ve araç içinde daha çok alan sunan yekpare bir gövdeye sahip oldukları için performans açısından da oldukça verimlidir. Mini tasarımı o kadar tanındı ki, 1990 yılında BMC'nin soyundan gelen Rover Group, Mini’yi markalaştırmaya karar verdi.
İlk Mini 1959 yılı Ağustos ayında üretildi, Mark I uluslararası otomotiv pazarlarında Austin 850 ve Morris 850 olarak da tanınırken, Birleşik Krallık'ta Austin Seven veya Morris Mini-Minor olarak biliniyorlardı. 1967 yılındaki ilk jenerasyonun sonuna kadar, arabalar daha iyi süspansiyon ve otomatik şanzıman dahil olmak üzere çeşitli yükseltmeler yaşadı.
İkinci jenerasyon otomobiller 1967 - 1970 yılları arasında üretimi gerçekleşti. Yeniden tasarlanmış bir ön ızgaraya ve daha büyük bir arka cama kavuştular. 1969 yılında hit filmi “İtalyan İşi” yapmak için kullanılan bu araçlardı.
Mini modellerinin ilginç bir versiyonu 1961 yılında Cooper Car Company'nin sahibi John Cooper küçük otomobillerin potansiyelini gördüğünde ve temel Austin Mini Cooper ve Morris Mini Cooper'ın daha güçlü bir versiyonu olan Mini Cooper'ı yaratmaya karar verdiğinde. 997 cc hacminde, 55 beygir, ikiz SU karbüratörler, daha yakın bir rasyon dişli kutusu ve disk frenlerde daha büyük bir motor ünitesine sahiptir.
Bu seçenek için yapılan iyi incelemeler, 1963 yılında daha da sportif bir seçeneğin, Mini Cooper S modelinin geliştirilmesine yol açtı. Ayrıca Mini Cooper özellikle yarış pisti için otomobiller yaptı. Bunlar özellikle 1964, 1965 ve 1967 yıllarında kazandıkları Monte Carlo Rallisi'nde başarılı oldular 1966 yılına gelindiğinde ilk üç sırada bitirmelerine rağmen diskalifiye edildiler.
Üçüncü jenerasyon Mini, Mark III, 1970 ile 2000 yılları arasında geldi. Bunların daha büyük gövdeleri, gizli kapı menteşeleri ve sarma pencereleri yer alıyordu. Önceki modellerde sürgülü olanlar mevcuttu. Üreticiler tüm çabalarına rağmen, şu anda ciddi bir revizyona ihtiyaç duyan Mini'ye bu yeni hava görünümünü getiremediler, bu da genel satışları ciddi anlamda etkiledi.
Mini'nin 1980'li ve 1990'lı yıllarda ayakta kalmasının tek yolu “özel sürümler” üretmek oldu. Bu durum kısmen, BMC'nin kalıntılarını Rover rozeti çatısı altında satın alan BMW'nin işiydi. Bu modeller, aksi takdirde modern bir otomotiv pazarında havalı moda ikonları, retro bir dokunuş olarak görülüyordu. Fakat BMW halen elinde tuttuğu Mini logosuyla bitmedi. 2001 yılında, aksi takdirde eski araçla ilgisi olmayan teknolojik olarak gelişmiş Yeni Mini satışa sunuldu. 2007’de üretilen otomobil sayısı 1 milyona ulaştı.
Mini Fiyat Listesi
Bugün Mini Modelleri Türkiye'de yaygın olarak kullanılan araçlar arasına girmeyi başardı. Mini Fiyat Listesi sürekli güncellenen ve oldukça kullanışlı olan modelleriyle, görsel ve yazılı medya aracılığıyla yaptığı Mini Kampanyaları'yla adından sıkça söz ettireceğe benziyor. Türkiye pazarındaki yerini korurken Sıfır Mini Fiyatları'nın pazarda rekabet edilebilir olmasına büyük katkı sağladığını bilen firma üretimini yaptığı tüm modelleri'nin fiyatlarını piyasa koşullarına denk tutmaya gayret ediyor.
