Seat
Çevremde 2 kişide var. Kullanma şansım oldu. Gerçekten güzel bir araç. 600km yol yaptım 1.4-1.5 milyon civarına 2023 ve üstü arayışım var. Alacağım nasipse
Gitti Bayon geldi Arona.. 15 gündür iyi ki dedirttirdi. Trabzon Datça arası git gel bana mısın demedi yakıt tüketimi 6.1 Bayon ile kıyaslayabilirim kalite farkı bariz. Tavsiye ediyorum
2023 model Frplus paketi 2026 haziranda satın aldım. Güzel sorunsuz bir araç. 1.0 Motor hiçte sorun yaşatmıyor. Ford Puma’dan geçen biri olarak düşünenlere öneririm.
yol tutuş viraj çok iyi ama konfor aramayın çok sert süspansiyonlu bir araba
Fr paket ile bende aranıza katılmış bulunmaktayım. 2023 model 37 bin kmde hatasız 1 milyon 500 bin liraya satın aldım. Güvenlik donanımları gayet başarılı. Aracı 2 gündür kullanıyorum. Seatın bu modeli gerçekten çok güzel. Biraz büyük isteyen Ateca düşünebilir. Yakıt 1.0 Ecotsi Otomatik vites şehir içi 8.00litre gayet piyasa ortalamasında. Uzun yol deneyimim daha olmadı ama daha düşük olacaktır haliyle. Herkese kazasız belasız sürüşler.
Arkadaş 2019 veya 2020 dizel 1.6 otomatik Ateka almayı düşünüyorum inşaallah hayırlı ise nasip olur ne dediniz. Tavsiyeler.
Bu arac neden bu kadar uygun? Hele bos kodiaqlarla kiyaslayinca
Ekim ortasında hatasız 2023 model frplus 48.000kmde 1430'a aldım. Şuana kadar 3850km yaptım. Sorunsuz kaliteli bir araç. Şüphede kalmıştım ama iyi ki almışım
Manuel mi otomatik mi ayrıca yakıtı nasıl malum yakın artık en önemli unsur oldu
EuroNcap testinden yetiskin korumada %97 lik bir basari elde etmis, en yakin rakibi kodiaq ise %84. Vw-Kodiaq-Seat siralamasi seklinde guvenlik ve saglamlilik algisi vardi ben de. Tarraconun bu kadar iyi oldugunu bilmiyordum. Almanya fabrikalarinda uretilmis olmasini da yeni ogrendim.
IYI TAMAM. KODIAGLARDA 7 KOLTUKLU OLANU BULMAK COKNZOR YADA COK PARA IISTIYORLAR
İnce eledik sık dokuduk sonunda karar verdik. 2025 modelini 20 gündür kullanıyorum. Bu paraya bu araç gerçekten çok iyi. Pişman değilim. Tavsiye ederim. Bu araç Türkiyede kapış kapış gitmesi gereken bir araç olduğu kanaatindeyim
Hangi paket hocam Fr mi style mi
Haberler
Seat Markası Hakkında Genel Bilgiler
Kuruluşu: 1950
Kasa Tipleri: Binek Araçlar
Seat Marka Tarihçesi
Seat, S.A merkezi Martorell İspanya’da kurulmuş olan bir otomobil üreticisidir. SEAT, şirketinin merkezi, İspanya'nın Barselona kenti yakınlarındaki Martorell'de bulunan SEAT kompleksinde yer almaktadır.9 Mayıs 1950 yılında, bir devlet kurum olan Instituto Nacional de Industria ( INI) tafarından kurulmuştur. Audi ve ve Lamborghini ile birlikte artık varlığını sürdürmeyen bir şirket olan Audi Marka Grubu'nun bir üyesi iken, bugün tamamıyla Alman Volkswagen Grubu'na bağlıdır. Seat, genç ve sportif profile sahip bir otomobil üreticisi olarak tanımlanmaktadır. 2000 yılında üretim 500.000 adedi aşmıştır; 2006 yılına kadar, 6 milyondan fazla Martorell tesisinde olmak üzere 16 milyondan fazla otomobil üretilmiştir ve yıllık üretimin üçte ikisi, dünya çapında yetmişten fazla ülkeye ihraç edilmiştir.
Sociedad Espagnola de Automoviles de Turismo veya kısaca Seat, İspanya'dan çıkan en büyük otomobil üreticisidir. Şirket, 1950 yılında Instituto Nacional de Industria ve Fiat'ın yardımıyla yola çıktı. Bu sebeple, Seat ilk başta basitçe tekrardan etiketlendi ve biraz modifiye edilmiş Fiat otomobillerdi. İsimlerini bile saklamışlar. Örneğin Seat Panda, Fiat Panda'yı temel alıyordu ve Seat 600, Fiat 600'de öyleydi. Ancak ilk Seat modeli 1953'te üretime başlayan Seat 1400'dü. Kısa süre sonra üretime ve ihracata yöneldiler. Koltuklar 1965'te Kolombiya'ya. 1968'de Seat, üretimdeki ilk milyon otomobiline ve 1974'te ikinci milyona ulaştı.
Ancak İspanyol üretici ne kadar büyük olursa olsun, çok daha büyük ve daha yaşlı bir otomobil üreticisinin uzmanlığına ve fonlarına ihtiyacı vardı. Hele de 1981'de Fiat anlaşmadan çekildiğinden beri. Seat bu kez Almanya'ya bir ortak arayacak ve bunu 1982'de anlaşma imzaladığı Volkswagen'de bulacaktı.
Aynı yıl ilk “Fiat free” otomobil ortaya çıktı. , Koltuk Ronda adını verdi. Temel olarak, yeniden şekillendirilmiş bir Fiat Ritmo'ydu, bu, konuyu mahkemeye götürmek için hızlı olan İtalyanlar için iyiye işaret etmeyen bir gerçekti. Seat'ın o zamanki başkanı Juan Miguel Antonanzas, anlaşmazlığı çözmek için bir basın toplantısında bir Fiat Ritmo ve Seat Ronda'yı yan yana gösterdi; araba".
1984 yılında ilk Ibiza modeli, Volkswagen Polo'ya dayanan Zona Franca'daki fabrikadan çıktı. 1986'da Alman otomobil üreticisi Seat hisselerinin %51'ini Haziran'da satın alacağı ve ardından o yılın sonunda %75'e çıkacağı için Volkswagen ile olan ortaklık yakında çok daha sıkı hale gelecekti.
Sadece 4 yıl sonra Volkswagen sonuna kadar gidecek ve hisselerinin %99,99'una sahip olarak Seat'ın tamamını satın alacak. Satın alma işleminden sonraki ilk Seat modeli, 1991'de tanıtılan Toledo'ydu. Yeni Ibiza ve Cordoba, Seat Martorell'de yeni bir fabrikanın açılışını kutlarken 1993'te geliştirildi.
1995, 10 milyon Seat'ın üretildiğini görüyor. Etkinlik, Asturias Prensi tarafından sürülen arabanın montaj hattından çıkarılmasıyla kutlanır. Yeni modeller tanıtıldıkça Seat için yeni bir yüz yaratılıyor: 1996'da Alhambra, 1998'de yeni Toledo ve Seat'ın çeşitli unvanlar kazandığı ralliye hazır Ibiza WRC ve Cordoba WRC.
Yeni yüzyıl içeri girerken, şirket markalaşma ve pazarlamada daha agresif ve daha yenilikçi yeni bir çizgi izliyor. 2002'de tanıtılan Leon Cupra ve yeni Cordoba. Aynı yıl Volkswagen grubu içindeki yeniden yapılanma, Seat'in Audi Marka Grubuna katıldığını gördü.
