Nissan Leaf, 2026 için tamamen yenilenerek otomobil piyasasına çıkacak. Yeni model iki şarj portu ve yepyeni bir iç mekanla pahalı olmamanın ucuz olmak zorunda olmadığını gösteriyor. Nissan Leaf'in hedefi her zaman tüketicinin zamanına değmek ve ucuz olmak olarak tanımlanmıştı. Yepyeni 2026 Nissan Leaf, bütçe dostu konumunu korumayı ve seleflerinin eksiklerini gidermeyi hedefliyor.
2026 Leaf’in zemininin altında gizli 75 kWh'lik bir batarya bulunuyor. Bu batarya, giriş seviyesi S+ donanım seviyesinde Leaf'e tahmini 485 km. menzil sağlıyor. Tam dolu Platinum+ donanım seviyesindeki menzil, 19 inç jantlar ve ek ağırlık nedeniyle 405 km olarak kaydedildi ancak bu seviye şehir içinde günlük sürüş için fazlasıyla yeterli. Orta seviye SV+ ise tahmini 450 km menziliyle farkı kapatıyor.
Nissan'ın elektrikli aracı, otomatik acil frenleme ve adaptif hız sabitleyici gibi bilindik yenilikçi özelliklerin yanı sıra, rakiplerinde genellikle ekstra olarak sunulan kör nokta uyarısını da içeren Nissan'ın sürücü destek teknolojisi paketini giriş seviyesinde standart olarak veriyor. Ayrıca Nissan'ın 360 derece kamera sistemi, gösterge paneli ve bilgi-eğlence için iki adet 12,3” ekran ve standart olarak kablosuz akıllı telefon entegrasyonu da bulunuyor.
Platinum+ modeli, geliştirilmiş Bose ses sistemi, çift 14,3 inç ekran, eller serbest elektrikli bagaj kapağı, önde LED vurgulu farlar, 3D efektli arka farlar ve Nissan'ın yeni karartılabilir panoramik tavanı gibi birçok güzelliklere sahip. Tavandaki cam panel, LCD teknolojisi kullanılarak "karartılabiliyor".
Eski Leaf ile ilgili en büyük şikayetlerden biri hızlı şarj için artık kullanılmayan bir fiş bağlantısı gerektirmesiydi. Yeni Leaf, bu sorunu iki standarda sahip şarj cihazıyla telafi ediyor. Hızlı şarj için, yolcu tarafındaki ön çamurlukta bir NACS DC hızlı şarj cihazı (Tesla şarj cihazı da denebilir), optimum koşullar altında pilin şarjını yaklaşık 35 dakikada %10'dan %80'e çıkararak 150 kW'a kadar bir şarj kapasitesini karşılayabiliyor. Sol ön çamurluk tarafında ise J1772 AC şarj cihazı bulunuyor.
Leaf'ın bombeli dış tasarımı, ön koltuklarda bolca baş ve bacak mesafesi, ancak biraz dar arka kısım anlamına geliyor. Ön koltuklar, her mesafedeki yolculuklarda konforu artırmak için Nissan'ın "Sıfır Yerçekimi" adını verdiği dolgu malzemesi kullanıyor. Araç B segmenti kompakt bir SUV, arka koltuk geniş olmasa da arka koltukta konforu artıracak olan SV+ ve daha üst donanım seviyelerinde havalandırma delikleri ve USB-C şarj portları olacak.
Nissan, küçük iç mekânı hem fiziksel hem de kalite algısı açısından iyi değerlendirmiş. Orta konsolda bardak tutucular ve orta kol dayanağının altında kapı bölmeleriyle birlikte küçük bir bölme bulunuyor. Kablosuz şarj istasyonu da çok fazla yer kaplamıyor. Gösterge paneli tasarımı, tüm genişliği kaplayan büyük ve kavisli bir yapıyla karşımıza çıkıyor. Platinum+ donanım seviyesinde kol dayanağının üzerindeki yüzeyler, gösterge paneli de dahil olmak üzere yumuşak dokunuşlu. Tüm kontrollerde direksiyon simidi de dahil olmak üzere kullanımı kolay fiziksel düğmeler tercih edilmiş.
Düşük ağırlık merkezi ve direksiyon sistemi, Leaf'in virajlı yollarda sakin kalmasının en büyük güvencesi. Sport modu gaz pedalını biraz daha hassas hale getiriyor, ancak Nissan akıllıca bir şekilde Leaf modelini daha çok konfora odaklamış. SV+ ve üzeri donanım seviyelerinde dokunmatik ekrandan veya direksiyon simidi kulakçıklarından erişilebilen dört farklı rejeneratif frenleme seviyesi bulunuyor. Nissan, fiziksel frenleme sağlayan e-Step adlı beşinci bir seviye bile ekliyor. Otomobil test sürüşünde bu nitelikler çok daha net kavranıyor.
Yeni Nissan Leaf, daha çok hibrit araçlara odaklanmış olan ve finansal zorlukları devam eden Nissan için elektrikli araçlara geçiş stratejisinde önemli bir yer tutacak. Nitelikleri itibarı ile orijinali kadar çığır açıcı olmasa da ikinci nesil bir otomobile kıyasla büyük bir sıçramayı ifade eden yeni Leaf modelinin en büyük satış argümanının uygun fiyatı olacağı düşünülüyor.
Nissan'ın elektrikli modelleri olarak Micra, Juke ve yeni Leaf Türkiye'de 2026 yılında otomobil pazarına sunulacak. Nissan böylece küçük araçlardan başlayarak elektrikliye geçişte önemli bir hamleye imza atmış olacak. Son dönemde üzerindeki finansal baskıları azaltma yönünde mevzi kazanan Nissan’ın 2026 yılında Türkiye pazarında da atağa geçmesi bekleniyor.
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
