Skoda Elroq ve Enyaq'ın kardeşi yeni Skoda Epiq yakında geliyor. Küçük elektrikli SUV, büyük kardeşlerinin yanı sıra, yakında piyasaya sürülecek olan yedi koltuklu Eviatiq'in altına gelecek şekilde tasarlanan yeni modelin 2026’da piyasaya sürüldüğünde nasıl görüneceği kamuya açık yollarda test edilirken fark edilerek az çok belli oldu. Ancak ağır kamuflaj altında bazı bilgiler ister istemez teyide muhtaç kalıyor.
Tasarım, Skoda'nın "Modern Solid" tasarım dilini, üst üste yerleşmiş farlar ve gündüz farlarıyla daha da ileriye taşıyacak. Markanın diğer elektrikli araçlarında olduğu gibi, bu farlar artık tanıdık olan "Tech Deck" arayüzü üzerinden bağlanacak. Bu parlak siyah panel, aracın Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) paketi için birçok sensör ve radarı içeriyor.
Epiq modeli 2024 yılında duyuruldu ve Skoda’nın CEO’su Klaus Zellmer, "Müşterilerimizi dinledik, cazip seçenekler aradıklarını anlıyoruz, bu nedenle e-mobilite portföyümüzü bu popüler segmente genişletiyoruz" dedi.
Test aracının gövdesindeki kesikler ve havalandırma delikleri ile tamponun alt kısmındaki cip tarzı yarıklı bölüm Epiq'i daha büyük kardeşlerinden ayıracak. Elroq ve Enyaq gibi, daha küçük Epiq de aracın yanlarını A sütununa kadar saran, istiridye kabuğu şeklinde bir kaputla gelecek. Yandan bakıldığında, Epiq'in Skoda'nın diğer SUV'lerinden daha kısa bir aks mesafesine ve kısaltılmış ön ve arka çıkıntılara sahip olacağı görülüyor. Daha kısa genel boyutları, Citroen e-C3 ve yakında piyasaya sürülecek BYD Atto 2 gibi uygun fiyatlı alternatiflerin yanı sıra MINI Aceman ve Volvo EX30 gibi daha üst sınıf modellerin de yer aldığı segmente girmesini sağlamaya aday görünüyor. Konseptin uzunluğu 4,1 metreydi, 4,5 metrelik Elroq'tan önemli ölçüde daha kısaydı.
Arkada, dik bagaj kapağı ile bagaj alanını tanımlayan Skoda, akıllı ve pratik otomobiller sunma konusundaki ününden ödün vermek istemeyecek. Nitekim geçen yıl konsept tanıtımında 490 litrelik bir bagaj hacminden bahsedilmişti. Anılan rakiplerinden önemli ölçüde daha fazla ve altına yerleştirilmek üzere tasarlandığı Elroq'tan bile daha büyük bir hacim. Üretimde bunun ne kadar başarılacağı henüz net olmasa da aracın elektrik motorunu ön aksa yerleştirme opsiyonu ağır basıyor. Epiq, VW Grubu'nun MEB-Small platformunu ve elektrik mimarisini, yakında çıkacak olan Volkswagen ID.2 ve Cupra Raval ile paylaşacak.
Tasarım açısından, Epiq konseptinin T şeklindeki arka far gruplarının, alışıldık SKODA yazısı ve tampon yerine bagaj kapağına sabitlenmiş bir plakada yer alma ihtimali yüksek. Prototipin genel boyutları, tavan rayları ve eşik kaplamaları, ona küçük SUV havası katıyor. Ancak yüksekliği, ortalama bir süper miniden çok daha yukarıda görünmüyor; bu da VW ve Cupra'daki kardeşlerinden minimal yapısal değişikliklere izin veriyor.
Aracın iç mekanına henüz bir göz atılamamış olsa da Skoda, konseptte gösterilenlerin çoğunun devam edeceğini ima etti. Eğer bu doğruysa, ADAS özellikleri ve sürüş modları gibi özellikler için bir dizi kısayol düğmesi içeren büyük bir merkezi ekran ve sürücünün hemen önünde daha küçük bir dijital gösterge paneli beklenebilir. Dokunmatik kontroller için otomobil sektörü genelindeki olumsuz geri bildirimlere yanıt olarak direksiyon simidinde de klasik butonlar olması bekleniyor.
Yeni model Epiq, Skoda etiketi taşıdığı için kabinde bol miktarda depolama alanı ve markanın "Simply Clever" pazarlama mesajıyla uyumlu şık özellikler bulunacak. Skoda ayrıca, tıpkı Epiq konsept modelinde olduğu gibi, SUV serisinin en küçük ve en genç üyesi olarak öne çıkmak için iç mekânda da renk cümbüşü kullanmayı tercih edebilir.
Epiq, MEB-Small platformunun yanı sıra, eşdeğer VW ve Cupra ile aynı 38 ve 56 kWh batarya seçeneklerini kullanacak. İki üniteden daha büyük olanı 450 km'ye kadar menzil ve yüksek motor gücü vadediyor. VW, ID.2'nin 125 kW'lık maksimum şarj hızı sayesinde yaklaşık 20 dakikada yüzde 10-80 oranında şarj olacağını iddia ediyor ve Skoda için de benzer rakamlar bekleniyor.
Çeşitli motor seçenekleri sunulacak ve en güçlüsü kanatlarında vRS amblemiyle sunulacak. Volkswagen, ID.2 için 0'dan 100 km/sa hıza yedi saniyeden kısa sürede ulaşabilen 223 HP gücünde bir üniteyi onayladı. Ancak, serinin büyük kısmını daha aile tarzı modeller oluşturacak, bu tip bir otomobil için 150-180 HP motor gücü makul. Performans ile verimlilik arasında makul bir denge aranıyor.
Epiq konseptinin tanıtımı sırasında Zellmer, konsepti "kompakt bir dış cephenin içinde ferah bir iç mekân ve cazip bir fiyat" olarak tanımlamıştı. Henüz teyit edilmemiş olsa da yaklaşık 25.000 Euro bir başlangıç fiyatının rekabetçi olacağı düşünülüyor. Epiq, muhtemelen şirketin İspanya'daki Pamplona tesisindeki üretim hattında VW ve Cupra ile üretilecek. Tesis şu anda grubun yeni nesil elektrikli araçlarının montajına yardımcı olmak için geliştiriliyor. Epiq'in 2026'nın ikinci yarısına doğru lanse edilerek 2026 bitmeden pazara çıkması planlanıyor.
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
