Audi'nin ABD pazarı için kendi modelini geliştirdiğine dair söylentiler uzun süredir dolaşıyor. ABD Başkanı Joe Biden elektrikli mobiliteyi güçlü bir şekilde desteklediğinde, bu neredeyse ABD pazarı için SUV kasa büyük bir elektrikli araç üretimi ile sonuçlandı. Audi Q8 e-tron'un, Brüksel'deki üretimin sona ermesinin ardından Meksika'da bu rolü üstlenmesi bekleniyordu. Ancak Biden'ın halefi Donald Trump'ın gümrük politikası ve elektrikli araç vergi kredisinin sona ermesi bu planları sarstı.
Audi'nin en büyük sorunu, Ingolstadt merkezli otomobil markasının kendi ABD fabrikasının olmaması nedeniyle bu devasa otomobil piyasası için tamamen Avrupa ve Meksika'dan ithalata bağımlı olması. Trump yönetiminin bu konuda pozitif ayrım yapmayarak NAFTA Bölgesi ülkeleri (Kuzey Amerika Serbest Ticaret Bölgesi) olan Meksika ve Kanada için özel hükümler getirmemesi de durumu daha riskli bir noktaya getirdi. Her ne kadar sonrasında bazı yumuşamalar gelmiş olsa da Trumponomi dönemi ciddi riskler barındırıyor.
Alman basınında yer alan ve şirket kaynaklarına dayandırılan haberlere göre yeni planlar yapılmış durumda: ABD pazarı için özel bir SUV modelinin piyasaya sürülmesi planlanıyor. Bu model ABD’de üretilecek. Ancak bu tamamen bataryalı elektrikli bir model değil, menzili uzatılmış bir hibrit araç olacak. Teknoloji ve üretim açısından Scout ile bir iş birliğinin organize edilerek bu Audi modelinin, Scout'un Şubat 2024'ten bu yana kendi fabrikasını inşa ettiği Güney Carolina, Columbia'daki iki Scout modeliyle birlikte üretim hattından çıkması planlanıyor.
Eğer bu bilgiler doğruysa, Audi'nin ABD planlarında bir U dönüşü anlamına gelmiş olacak. Yaz aylarında, Ingolstadt merkezli şirket, Chattanooga, Tennessee'deki VW Grubuna ait fabrikasına bir "ikiz fabrika" inşa etme fikriyle uğraşıyordu. Buradaki tesis, henüz hayata geçirilmemiş olan genişleme için tasarlanmıştı. Avantajları net olan bu sistemle Audi, altyapı ve lojistik için mevcut VW altyapısından yararlanabilirdi, bunun yanı sıra tesisin yakınında bir dizi tedarikçi yerleşmişti. Bu, özellikle başka bir eyaletteki bağımsız bir fabrikaya kıyasla, muhtemelen hesaplanmış olan, inşaat süresini ve maliyetlerini azaltacaktı.
Ancak VW Grubu tasarruf etmesi gerektiği için yapılması düşünülen yeni bir fabrika için yapılacak harcama, sinerji olsun ya da olmasın, bu tabloya tam uymuyor. Ekim ayında bildirildiği üzere, bunun ABD pazarı için mevcut ve planlanan elektrikli otomobilleri de etkilemesi bekleniyor; örneğin Chattanooga'da ID.4 ve Scout'un ABD üretimi. Yeniden canlandırılan marka için başlangıçta bir SUV ve bir pikap olmak üzere iki elektrikli araç modeli duyuruldu ve menzil uzatıcılı versiyonlar daha sonra piyasaya sürülecek. Ekim ayında, Scout modellerinin başlangıçta yalnızca menzil genişletici versiyonlarının satışa sunulacağı bildirilmişti. Scout Başkanı Scott Keogh daha sonra ön siparişlerin yüzde 80'inin menzil genişletici versiyon için olduğunu, pil versiyonu için olmadığını belirtti.
Yeni bir marka olan Scout’un sözü edilen tesisleri, tam kapasiteyle yılda 200.000'e kadar araç üretecek şekilde tasarlanmış. Otomobil üretiminde kapasitesi henüz sınırlı olan bir markanın bu tesisi ne kadar verimli kullanacağı konusu tartışmalıydı. Dolayısıyla, grup içinde başka bir markanın modelini üretmek, özellikle de yeni bir Audi fabrikasının tek bir yeni modele olan talebe tamamen bağımlı olma sorunuyla karşı karşıya kalacağı düşünüldüğünde, her iki taraf için de mükemmel bir iş mantığı olurdu.
Audi için bir başka avantaj daha var: Scout, ABD'li müşterilere hitap eden araçlar sunmak için kendi sağlam "gövde üstü şasi" platformunu geliştiriyor. Bu, Audi'nin diğer grup platformlarını kendi teknolojik süreçlerine uyarlamak yerine, yüksek geliştirme maliyetlerine katlanmadan Amerikan pazarına uyumlu bir teknolojiye sahip yeni model üretiminin temelini sunacak. Amerikan pazarında motor gücü, sürüş güvenliği, yol tutuşu ve yakıt verimliliği gibi konularda tüketici talepleri ve yasal düzenlemeler Avrupa’daki koşullardan farklılık arzedebiliyor.
Çin pazarında da Audi, AUDI E5 Sportback gibi kendi modellerini sunmak için artık yerelleştirilmiş platformlara güveniyor. Dolayısıyla Audi’nin Amerika’daki yeni planı global stratejisiyle uyum yakalmış bulunuyor. Audi’nin grup stratejileri ve sinerjisi çerçevesinde kendi tesislerini hayata geçirmek konusunda Trumponomi’nin ne getirip ne götüreceğini ve ne kadar süreceğini net olarak gördükten sonra aksiyon alması daha akılcı görünüyor.
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
