Land Rover markası ultra lüks SUV araçlarda şüphesiz dünyanın en prestijli markası olarak kabul ediliyor. 1970 yılından beri aynı gövde tasarımları üzerinden gelişerek tarihi gelecekle buluşturan bir tasarım bütünlüğü sağlayan Land Rover markası, konfor, lüks, teknoloji, dayanıklılık ve performans gibi kavramların geçmişten alınan güçle geleceğe taşınmasını ifade ediyor.
Kurulduğu 1947’den beri birkaç defa el değiştiren Land Rover markası en son 2008 yılında Tata Grup tarafından Jaguar markası ile birlikte satın alındı. Gerek Tata gerekse daha önce markanın bağlı olduğu BMW ve Ford grupları markanın kimliğine hiç dokunmadığı gibi ne Ford kendi üretim tekniklerini uyarladı ne de BMW kendi Alman kimliğini markaya empoze etmeye girişti. Markanın son sahibi olan Tata ise, kaderin garip bir cilvesi olarak eski ve en bilinen İngiliz sömürgesi olan Hindistan’ın bir markası. Ancak görünen o ki, İngiliz geleneklerini devam ettirme konusunda fazlasıyla gelenekçi bir marka görüntüsü sunuyor. Böylece sahibi değişmesine rağmen genlerinden asla kopmayan bir kimlik taşımaya devam eden Land Rover, tüm modellerinde belli bir çizgiyi korumaya devam ederken, elektrikli araca geçişte de oldukça temkinli davranarak, lüks modellerini hibrit motorlarla destekleme stratejisi gütmeyi tercih ediyor.
Marka, amiral gemisi kabul edilen ve kendisi de adeta bir marka hüviyetinde olan Range Rover başta olmak üzere İngiliz muhafazakâr reformizmini temsil ediyor. İngiliz muhafazakarlığı, bir merdiven basamak basamak çıkılırken alttaki basamağın alınıp yukarıya konması gibi metaforlara sahip. Halen R. Rover, R. Rover Sports, R. Rover Velar ve R. Rover Evoque alt modelleri ile satışta olan Range Rover Serisi 5 nesildir aynı kasanın üzerine yapılan geliştirmelerle klasik çizgisini hiç bozmazken, teknolojiyi de bu tasarım üzerine geliştirerek inşa ediyor.
Her yıl yapılan anketlerde ilk sıraları hiç kaptırmayan Range Rover, SUV segmentine ilk kez 'lüks otomobil' anlayışını ve kavramını getiren göz alıcı bir arazi aracı. Otomobil pazarının ilk nesli ile 1970 yılında tanıştığı Range Rover'ın beşinci nesli, 2021 yılında mükemmel tasarımı ile sükse yapmıştı. Standart ve Long olarak 2 değişik aks aralığıyla pazara sunulan off-road araç, aktif gürültü önleme sistemi, 13,7 inç etkileşimli dijital sürücü ekranı, sıcak taş masajlı koltuklar, 23 inç jantlar gibi kendine özgü donanımları üst düzey bir müşteri portföyüne sunuyor.
Ülkemize 350 HP güç üreten 3,0 litrelik dizel-hibrit motor seçeneğiyle giren beşinci nesil Range Rover sadece elektrikli motoruyla yaklaşık 100 kilometre bir menzile ulaşabiliyor. Üstelik elektrikli modda 130 km/saat gibi bir hıza ulaşabiliyor.
Land Rover 2025 yılıyla birlikte elektrik dünyasına nihayet adım atacak. İngiliz üretici, halen Range Rover’in elektrikli versiyonun testlerini tamamlamakla meşgul. Yakın gelecekte ise planlanan ikinci bir tam elektrikli model üzerine çalışmaya devam ediyor. 2025 yılında pazara girmesi halinde ikinci model 2026'da tanıtılabilir.
İlk elektrikli Range Rover'ın 2023'te tanıtılmasından bu yana, elektrikli İngiliz arazi aracı birçok farklı koşulda kapsamlı testlerden geçerken görüntülendi ancak çok fazla bilgi alınamadı. Ancak beklenti büyük olduğu için bu kadar az bilgiyle bile, şirketin iddiası 16.000 adedi geçen bir talep listesinin oluştuğu şeklinde.
Yine de belli bilgilerin Land Rover tarafından paylaşıldığını belirtmekte fayda var. Land Rover, yeni modelin içten yanmalı motorlu versiyonlar için kullanılan MLA-Flex platformu üzerinde yükseleceğini ve 800volt gerilimli bir mimarinin kullanılacağını açıkladı. Bu da elektrikli motora geçişte teknolojik hızı ve olası sorunları aşarak teknolojide basamak atlamayı ve hızlı bir güncellemeyi hedef edinen ve yine gelenekteki basamak anlayışını modern zamanın hızına uyarlayan bir felsefenin ürünü olarak karşımıza çıkıyor.
Elektrikli versiyonun tasarımında içten yanmalı hibrit öncüllerine göre bazı değişiklikler olacağına kesin gözüyle bakılıyor. Araç batarya yerleşimi nedeniyle araç tabanındaki değişiklikler, önde kazanılan yere eklenecek bir ek bagaj alanı ve belli oranda artırılacak bir aks mesafesi bunlardan birkaçı olabilir. Arazi yetenekleri de Land Rover’in 80 yıla yaklaşan deneyimi ile harmanlanacak.
Land Rover bunun yanında daha küçük bir elektrikli SUV için de düğmeye basmış bulunuyor. Bu model isim olarak henüz bilinmese de görsel olarak Velar’dan bir esinlenme olacağı anlaşılıyor. Tanıtımın ise 2026’da yapılması bekleniyor.
Elektrikli araçların ne zaman lanse edileceği ve Türkiye’ye ne zaman geleceği henüz belirsizliğini koruyor. EBS Danışmanlık verilerine göre mevcut dizel hibrit, benzinli hibrit ve plug-in hibrit modellerinin 2025 ilk 2 ay sonunda satış rakamları toplamda 523 adede ulaştı. Lüks bir marka için tatmin edici rakamlar olsa da elektrikli aracın vergi avantajı ile Land Rover kalitesinin birleşmesinin rakamlara ciddi bir doping etkisi yaratacağını söylemek de büyük bir kehanet olmayacaktır.
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
