Renault'nun altıncı nesil Clio’su Renault Bayilerinde şubat ayında satışa sunulacak. Eylül ayında Münih Otomobil Fuarı’nda tanıtımı yapılan Renault’nun B segmentindeki en önemli ve en uzun soluklu temsilcisi, Renault’nun otomobil teknolojisine dair en güncel yorumu ve birçok yenilikçi özellikle Türkiye otomobil piyasasında yerini almaya hazırlanıyor. Clio kasım ayının başında Fransa’da ve Ingiltere’de satışa çıkmıştı.
Yeni Clio, tamamen yeniden tasarlanarak 29 sürüş destek sistemi, Techno donanım seviyesinden itibaren adaptif hız sabitleyici ve Google Asistan ile bağlantılı bir araç deneyimi sunacak. 4,12 metre uzunluğundaki yeni Clio, önemli ölçüde büyüdü. Ayrıca geniş bir bagaj hacmine (391 litreye kadar), çok yönlü kullanım özelliklerine ve en düşük paketinden itibaren geniş bir donanım yelpazesine sahip olarak sahne alıyor.
Renault, Clio’yu benzinli, LPG ve hibrit araç versiyonlu olarak üretirken, 5 ve 4 serilerini elektrikli olarak piyasaya sürüyor. Türkiye pazarını ilgilendiren bir husus ise üretimin yine Bursa OYAK Tesislerinden çıkacak olması. Renault’nun halen teknolojisi hızlı gelişen elektrikli araç üretimi için anavatanı Fransa’yı tercih ederek içten yanmalı araçlarını ülke dışıdaki ortakları ile üretmesi tüm Avrupalı markalar açısından da geçerli bir politika.
Türkiye’de halen 5.nesil Clio’nun 1.0 TCE motorlu 90 HP motorlu Evolution paketinin fiyatı 1.536.000 TL, aynı motor gücüne sahip E-Tech hibrit techno esprit paketi ise 1.668.000 TL fiyatla listede yerini alıyor. Yeni modelde ise motor gücü 115 HP ve 160 HP olarak güncelleniyor. 115 HP benzinli ve 160 HP e-tech hibrit motorların yanı sıra ECO-G 120 EDC motor (entegre LPG'li) bir motor seçeneği tüketiciyle buluşacak. LPG’li versiyonun daha sonra geleceği tanıtımlarda özellikle vurgulanıyor. Hibrit araç ise şehir içi kullanımda %80’e kadar elektrik motorunu kullanarak 1.000 kilometreye kadar menzile ulaşacak. Bu veri B segmenti Clio için ciddi bir rekabet avantajı yaratacak.
Son dönemde otomobil üretimi daha küçük araçlara kayarken birçok yeni işlev yüklenen küçük şehir araçlarının maliyetleri de giderek artıyor. Çok daha teknolojik cihazlara dönüşen araçların AB emisyon yönetmeliklerine uyum sağlaması gerekiyor, bu da zorunlu olarak fiyat ayarlaması gerektiriyor. Yeni model Clio’nun ise yerlilikten kaynaklı vergi ve maliyet avantajı ile fiyat artışını dengelemesi bekleniyor. Açıklanan tarih (Şubat 2026) dikkate alındığında Renault büyük ihtimalle 2026 Ocak ayının ortalarında bu konudaki merakı gidermiş olacak.
Renault Grubu Tasarım Direktörü Laurens van den Acker, daha önce vermiş olduğu bir mülakatta Fransız markanın iki "efsanevi ikonu" olan -Renault 5 ve 4- modellerini başarıyla canlandırmasının ardından, diğer gelecek ikonlarını modernize etme fırsatına sahip olduklarını belirtmişti. 35 yıllık geçmişi olan Clio’ya, Scenic ve Espace ile beraber Renault'nun geleceği olan 3 modelinden biri olarak bakılıyor. Renault modern otomobil tasarımına bağlı kalarak daha çekici Latin tarzı araçlar yapma düşüncesini taşıyor. Yeni model Clio’da görülen daha yoğun Latin karakteri bu anlayışın bir ürünü.
Altıncı nesil Clio mirasına bağlı bir dış tasarımla arkaya doğru eğimli tavan çizgisini devam ettiriyor. Yeni tasarımda kıvrımlı çamurluklar ve alçalan LED'lere sahip geriye doğru eğimli farlar bulunuyor. C sütunları ile bütünleşen "gizli" arka kapı kolları gibi klasik unsurlar devam ederken C formundaki LED farları ön farların altına yerleştirilmiş. Izgara ve alt hava girişinde, Renault markası meşhur eşkenar dörtgenlerle yeterince belirgin bir vurguya kavuşuyor. Arka tarafta ise bölünmüş arka farlar daha büyük bir araç izlenimi veriyor.
Renault’nun yeni iç tasarım konsepti, araçları modern teknoloji ile donatırken daha sıcak hissettirmeyi amaçlıyor. Bu nedenle markanın iç tasarım ekibi sürücü ve yolculara ev hissi vermek için sürdürülebilir kumaş ve koltuk tasarımına ağırlık vermeyi tercih etti. Yeni modelde geri dönüşümlü plastik malzeme ve metaller de önemli yer tutacak. Önümüzdeki 5 yıl içinde tüm Renault modellerinin %30 oranında geri dönüştürülmüş ikinci el malzemeden yapılması öngörülüyor.
Bu arada yenilikçi özellikler konusunda son dönemde daha atak davranan Renault, araçlarında "sürükleyici" ses deneyimlerini daha da geliştirmek için efsane müzisyen Jean-Michel Jarre ile ortaklığını yeniledi. 2022'de başlamış olan bu iş birliği, 2028'e kadar 4 yıl daha devam edecek. Amaç Renault marka araç kullanıcıları için ses deneyimini geliştiren ses sistemleri ve müzik ambiyansı yaratmak.
Jarre, Renault Technocentre'daki UX/UI tasarım ve mühendislik ekiplerinin yanı sıra IRCAM, ses tedarikçileri ve diğer ortaklarla birlikte çalışarak gelişmiş ses sistemleri tasarlamaya devam edecek. Bunlar arasında Renault araçlarının akustik kimliğini güçlendirecek yeni ses ortamları ve müzik ögelerinin oluşturulması da yer alacak.
Özetle Renault, 2050 yılına kadar planlamış olduğu Renaulation programı ile sürdürülebilir karlılığa uygun hamlelerini sürekli güncelliyor. Teknolojiyle çalışan bir otomobil şirketinden, otomobillerle çalışan bir teknoloji şirketine evrilerek otomotiv sektöründe Çinli ve Alman otomobil markalarının en büyük rakiplerinden biri olmayı sürdürüyor.
Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz
Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.
Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.
Giriş
