Merhabalar 2023 model sıfır 1.4 mpi 100hp elite paket eşime i20 aldım öncelikle şunu belirtmek isterim bu aracı alırken çok araştırıp karşılaştırma yaptık 1.0 turbolu motorlar seri olsa da acemi kişilerin kullanacağı araç olmadığına karar verip atmosferik motorlu araca karar verdik
araç tork konvertörlü tam otomatik 6 ileri şanzıman kullanıyor bu çok önemli gelelim araca piyasası iyi 2.eli iyi bu segmentin 2.cisi clio yu geçmek imkansız çünkü
2025 benzinli prime plus aldım. İstanbul'dan aldım ve Amasya ya geldim. Ortalama yakıt tüketimi 6.7 lt/100 km şeklinde oldu. Yaşadığım bölgede fazla trafik sorunu yok ve 1300 km sonunda ortalama yakıt tuketimim 7 lt/100 km şeklinde.benim bölgemde uzun yol 6.7 lt /100km,karma 7-7.4 lt/ 100 km tüketimi var.Belli bir km den sonra yakıt değerleri düşüyor deniliyor onu da yaşayıp göreceğiz.
2024 1.4 mpi tam otomatik i 20 kullandım 10 ay kadar kullandım 4 silindir benzinli 6 ileri tork konvektörlü şanzuman ile uzun yol yakıt sarfiyatı 5.4 şehir içi kullanmadım desem yeridir aşırı rüzgar ve asvalt sesinden rahatsız olduğum için katlanamadığım için sattım benim için bir eksi tarafıda sert süspansiyonlarıydı yoldaki en ufak çukur hissediliyordu başkada eleştirim yok bu araba için efendim içi sert plastikmiş olsun bilerek aldım
5 ay once aldim 1.4 otomatik bencede yakıtı fazla ama ic dizayn falan dışarıdan gözüktüğü gibi dar deil uzun yolada gittim bir sorunla karsilasmadim biraz vites geçişleri hemen seri sekilde kavramiyor yol tutusu falan gayet iyi sadece yakit gercekten biraz fazla
tucson kronik kavrama sorunu 4x4 araçlardamı oluyor? çevremde 4x4 benzinli aracı olan kimi dinlediysem kalkışta titreme sorunundan şikayetçi.4x2 araçlarda ve dizellerde pek olmuyor mu. kronik sorunu olmayan hangi aracı almamı tavsiye edersiniz? benim gönlüm tucson prime plus almaktan yana. kronik sorunlar beni soğutuyor bu araçtan. birde cam tavan olmayan araç istiyorum her gün kendi kendine patlayan kırılan cam tavan şikayetleri okuyorum
Bende Tucson alma arefesindeyim fakat bu araçlarda partikül filtresinin tıkanarak sıkıntı yaptıgı bilgisi var kronikmi bu problem uzun yıllar tucson kullanıp memnun olan varmı
Bence yanlış bilgi yayılıyor.
Sport ve yüksek devirli kullanmak partikül filtresinin daha hızlı dolmasını sağlıyor. Sadece rejenerasyon sırasındaki partikül yakıldığında yüksek devirli kullanmak basınç sağlayıp küllerin dışarı atılmasında yardımcı olur. Bunun dışında yüksek devir hata bence. Gazdan ayağınızı çektiğinizde halen anlık yakıt tüketimi birazcık işaret görünüyorsa rejenerasyon yapıyordur, normale dönene kadar yüksek devir sürmeye devam edilir
Dizel Tucson, dünyanın en güçlü, en az yakan, en ekonomik, en konforlu, en donanımlı, en gösterişli, en heybetli ve en güzel muhteşem arabasıdır. Bu arabaya aşık olunur...
Dizel aracı kullanırken normalde yakıt tüketimi 4.9 iken bir anda 11 olduğunu gördüm ve ben gazdan ayağımı çekerken tüketim işareti halen gaza basmışım gibi bir tık görünüyordu anladımki dpf temizliği yapıyor. Ve hedefe vardığım halde boş yola geçerek 10 km 5 .vites yüksek devirli sürmeye devam ettim işlem tamamlandı normal değerlere döndü.TECRUBE İLE KESİN ÇÖZÜM.
Buradaki yani ( İnternet yorumlarına) bakarak kimse araba alamaz yolda yürümesini bilmeyen adamlar burda teknik bilgiden uzak yorumlar yazıp bu işlere uzak insanların kafasını karıştırıyorlar yeni araba alacak olup bu işlerden anlamayanlara tavsiyem YouTube saygın arabaların tanitimlarini yapan insanlar var onları izlesinler vesselam.
2 yil kullandigim 2021 1.6 mpi smart cvt aracimi bu hafta sattim. Eger problem cikarmasin, ici genis olsun, konforlu olsun ve yakiti az olsun diyorsan tek bakman gereken bu arac (2021 ustu ozellikle). Atmosferik oldugunu bilerek almak gerek ama. Yakitim ortalamam 5-5.5lt idi. Su an ki aracim 8.5lt yakiyor ayni rotada. 1.5 corolla almak yerine bu cok mantikli. 1.6 corolladan da genislik olarak ve cvt olarak iyi (elektrikli supurge sesi cikarmiyor en azindan).
Bilenler bilgilendirirse sevinirim bugün otobanda ortalama 100km hızla ve sport modda 300 km sürdüm yakıt ortalaması 4.5 gosterdi.17 bin toplam km yaptım en az ortalama 5.3 görmüştüm çoğunlukla şehirlerarası, ilk defa 4.5 değeri görüyorum. Çok hoşuma gitti tabi . etkileyen şey ne olabilir
Yok artık! Az önce arkadaşın prime plus benzinli kullandım o nasıl bir Yakt tüketimi öyle. 100 kilometrede 14 litre yakan arabamı olur Spor kullansam galiba 16 litre olacaktı.. Gözlerimle görmesem inanmazdım. Hyundai benzinli işini becerememiş.
2013 model i30 elite marka aracım var.benim için tek sıkıntı yere yakın olması tümseklerden geçerken araba doluysa altı sürtüyor.eco tuşunu kullanmıyorum.Çğnkü yakıtta degişen bişey yok.imkanım olsa 2025 i30 N alırdım.zaten türkiyede yok
Tucson kullananlardan birini gördüm, yemin ediyorum artık kimseye inancım kalmadı o nasıl hoyratça kullanım, o nasıl düşmanca kullanım... Sonra yok kavrama, yok partikül yok a.a diye sağda solda şikayet üstüne şikayetler.... Şunu anladım ki kusurun %99 u kullanıcıda. sizin yüzünüzden servisler illallah deyip pes etti.. maalesef sizin yüzünüzden bizde aynı kefeye kınıyoruz..
İ 20 1.0 elit paket kullanıyorum.Yaklasik 6 ay oldu.
Şehirler arası 5.3 yakıyor.sehir içi 7_8 lt arasi değişiyor .gayet konforlu ferah C segmenti gibi araç yapmışlar.cok memnunum.yalan yanlış yazanlara aldanmayın alan pişman olmaz.
2. El A/T 2021 üstü hibrit 4×4 elit plus mi ,yeni hibrit 4×2 elit mi ? Direksiyon olarak yenisi hoşuma gidiyor.Yenisinde neden 4×4 elit plus yok anlamadım.
Merhaba herkese bende bu hafta 2025 benzinli tucson prime pluse almayı düşünüyorum dizel de kronik arıza nedeniyle sürekli servisinde gitme sorunu var dediler bende benzinli almayı düşünüyorum tavsiyeniz nedir ?kullanan arkadaşlar dan rica ediyorum saygılar
İzinli İletişim Formu
"İzinli İletişim Form"unu kabul etmekle, Şirketimiz ile paylaşılmasına rıza göstermiş olduğunuz kişisel verilerinizin, size uygun pazarlama faaliyetleri, promosyon, satış- servis ve yedek parça kampanya bildirimleri, bilgilendirme, reklam, Toyota’m ve benzeri web üyelik işlemleri, anket ve müşteri memnuniyeti araştırmaları ve bu kapsamdaki hizmetlerin sağlanması amacıyla telefon, SMS, e-posta kanalları ile her türlü elektronik iletişim yapılması için Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş (“Toyota Türkiye”), ile Toyota Türkiye’nin bayileri tarafından toplanmasına, kaydedilmesine, işlenmesine, saklanmasına, kullanılmasına ve aynı amaçlar grup şirketlerimiz, ana hissedarımız, Şirketimizin ithalatını yaptığı araçların üretici firması olan yurt dışında yerleşik Toyota Motor Europe NV/SA, Toyota Motor Corporation; doğrudan/dolaylı yurtiçi/yurtdışı iştiraklerimiz, faaliyetlerimizin gereği anlaşmalı olduğumuz kurumlar, tedarikçiler, anlaşmalı satıcılar,iş ortaklarımız, denetim şirketleri veya yasal bir zorunluluk gereği bu verileri talep etmeye yetkili olan kamu kurum veya kuruluşları, ile aktarılmasına/paylaşılmasına izin vermiş bulunmaktasınız. İşbu izinli iletişim onayınız Toyota Türkiye ile bayileri için geçerlidir. Onay vermemeniz halinde sizinle iletişime geçilmeyip, hiçbir ticari iletişimde bulunulmayacaktır.
Bu bilgiler* sadece size sağlanacak hizmetlerin sağlıklı sunulabilmesi, olası gönderilerinizin tam ve doğru teslim edilmesi, telefon, sms ve/veya e-posta yoluyla bildirimlerimizin zamanında ulaştırılabilmesi amacıyla, sözleşme ilişkisi içinde olduğumuz, veri koruması ve güvenliği konusunda bizimle hukuken ve teknik olarak aynı sorumlulukları taşıyan, ilgili mevzuat hükümlerine riayet eden üçüncü kişilerle, yalnızca ihtiyaç durumunda ve gerekli ölçüde paylaşılacaktır.
*Vermiş olduğunuz bilgilerin kullanımına ilişkin bilgileri güncellemek istemeniz halinde Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş., Cumhuriyet Mah. D-100 Kuzey Yan yol Cad. No: 5, Yakacık, Kartal İstanbul adresiyle Müşteri İlişkileri birimine ya da www.toyota.com.tr internet sitesindeki “bize ulaşın” sayfasına bildirimde bulunmanızı rica ederiz.”
KİŞİSEL VERİLERLE İLGİLİ AÇIK RIZA BEYAN FORMU
www.sifiraracal sitesinde Teklif Bilişim Hizmetleri Petrol Dış Ticaret Otomotiv San.ve Tic. Ltd. Şti. (Bundan böyle metinde “Şirket” olarak anılacaktır.) tarafından yayınlanan Kişisel Verilerin Korunması ve İşlenmesi Hakkında Aydınlatma Metni’ni okudum.
6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu gereğince, yine Şirket tarafından yayınlanan ve www.sifiraracal.com aracılığı ile sunulan
• Tüm otomotiv,kredi, sigorta ve kiralama ürün ve hizmetlerinin sağlanması, satışı, pazarlanması, tanıtımı ve satış sonrası destek hizmetleri süreçlerinin planlanması, takibi ve geliştirilmesi,
• Tarafıma avantajlı ve kullanım alışkanlıklarıma uygun ürün ve hizmetlerin sunulabilmesi ve reklam, tanıtım, satış, pazarlama, Müşteri İlişkileri Yönetimi ve müşteri sadakat programları, etkinlik yönetimi, bilgilendirme, promosyon ve kampanya bildirimi, üyelik işlemleri süreçlerinin tasarlanması ve / veya uygulanması,
• Dijital ve / veya diğer mecralarda reklam ve / veya tanıtım ve / veya pazarlama aktivitelerinin tasarlanması ve / veya uygulanması,
• Kurumsal iletişim faaliyetlerinin, anketlerin, müşteri ilişkileri yönetimi ve müşteri memnuniyeti arama ve süreçlerinin planlanması ve uygulanması,
faaliyetlerini içeren yukarıdaki kapsamdaki ürün ve hizmetlerin anılan kapsam ve amaçları doğrultusunda, yine yukarıda sayılan faaliyetlerin kapsamı ile sınırlı kalmak üzere, kişisel verilerimin yasadaki esaslar çerçevesinde toplanmasına, kaydedilmesine, yurtiçinde ve yurtdışında işlenmesine, saklanmasına ve okumuş olduğum Kişisel Verilerin Korunması ve İşlenmesi Hakkında Aydınlatma Metninde geçen haklarım saklı kalmak üzere, otomotiv distribütör şirketleri, ikinci el otomotiv şirketleri, otomotiv kiralama şirketleri, finansman kuruluşları, Google Ireland Limited ve Facebook Ireland Limited ile paylaşılmasına ve bu kuruluşlara aktarılmasına, yurtiçinde ve yurtdışında işlenmesine, e-posta adresime/telefonuma, çağrı merkezleri, otomatik arama makineleri, akıllı ses kaydedici sistemler, elektronik posta, kısa mesaj hizmeti gibi vasıtalar kullanılarak elektronik ortamda veri, ses ve görüntü içerikli reklam, promosyon, kampanya ve benzeri ticari elektronik iletilerinin gönderilmesine, bu amaçlar doğrultusunda elektronik ileti dışındaki herhangi bir yöntemle de irtibata geçilmesine özgür irademle
Giriş
